随着最后一节钢桁梁拼装完成，中铁一局参建的聊泰铁路黄河公铁桥日前顺利合龙，标志着聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程全面进入桥面施工阶段。该铁桥及公路接线工程横跨黄河，连接聊城市东阿县及济南市平阴县，工程建成后，将成为鲁西北地区向南纵向联系的重要通道。

　　聊泰铁路黄河公铁桥是聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程的重点控制性工程，分上下两层桥面，上层为公路桥面，宽24米；下层为铁路桥面，宽11.4米，全长约3.37公里。其中跨越黄河段公铁两用桥主桥全长782.4米。钢桁梁顶推总重量达1.47万吨，相当于三分之一个“鸟巢”，顶推最大跨度180米，顶推长度和重量处于同类桥梁前列。

　　为保护黄河生态环境，减少施工对黄河影响尤其是桩基施工期间杜绝泥浆流入河道，项目部采用长护筒穿越砂层直接进入河床非透水层，严格控制护筒焊接质量，避免护筒内泥浆与河水串通。同时，在护筒之间设置过浆通道并设置钢箱存储泥浆。开发“泥沙分离器+气举反循环”的新工艺工法，利用泥浆净化设备分离出泥浆和钻渣，泥浆重新进入桩孔重复利用，分离出的干钻渣由运渣车运至弃土场，不让一滴废水、一颗废渣进入黄河。

　　据悉，聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程完成比达到了92%，预计将在明年实现通车。通车后，将为黄河两岸民众出行提供便利，为沿线村镇加快实现乡村振兴、平阴县和东阿县地区加快建设步伐提升城市功能、推动黄河两岸经济发展提供有力支撑。(完)