中新网山东新闻12月27日电(记者 沙见龙)日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段(简称“日兰高铁曲庄段”)12月26日正式开通运营，标志着日兰高铁山东段全线贯通。这让包括“牡丹之都”山东菏泽等鲁西南城市迈入高铁时代。交通赋能，将为这片区域经济发展带来崭新机遇。

　　日兰高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线，东起山东日照，终至河南开封兰考县，设计时速350公里。日兰高铁曲庄段在菏泽设有巨野北站、菏泽东站、庄寨站。其中，菏泽东站是目前鲁西南最大的客运站，日发送旅客可达4万人次。

　　接入高铁网圆居民快速出行梦

　　菏泽别称曹州，位于山东省西南部，与江苏、河南、安徽三省接壤，有“花乡水邑”“中国牡丹之都”美誉。历史上，菏泽曾是通往中原的交通要冲，经济文化交流频繁，在中国北宋以前，一直是全国最发达的地区之一。

　　南宋后，战乱、黄泛、交通像“三座大山”阻挡了菏泽的发展步伐，其逐渐由兴转衰。多年来，菏泽实现了由“乱”向“治”的巨大飞跃，终结了14.6万滩区群众的“黄患之苦”。而在交通方面，菏泽虽有“四省通衢、中原锁钥”之称，但距京沪、京广等干线都有100-200公里，掉在了路网空档中。

　　近年来，菏泽高速公路建设突飞猛进，牡丹机场实现通航，高铁通车迈高铁时代，短短两年实现了“三大时代”的大飞跃，开创了菏泽交通事业发展新纪元。高铁的开通，让制约菏泽发展的“三大枷锁”全部解开，拉近了与北京、上海等重点区域的时空距离，实现了“1小时济郑、3小时进京、4小时抵沪、8小时通达全国主要城市”的交通梦想。同时，山东联通也助力山东段，实现了5G网络全覆盖，让高铁和高速网络实时同步。

　　菏泽市民高冠钦一家四口当天乘坐从菏泽东站始发的动车前往曲阜市游玩。他告诉记者，先前乘坐高铁外出，需要驾车到曲阜或商丘，路程1-2个小时。菏泽通高铁后，开车20分钟左右就可到达，极大地方便了出行，“这是多年来当地民众翘首以盼的喜事。”

　　交通赋能促区域发展迎新机遇

　　“高铁直通曹州府，后来居上菏泽城。”在当天线路开通仪式现场，张贴在菏泽东站广场的标语格外醒目。近年来，菏泽全力推进重点产业、乡村振兴、城市功能、营商环境“四个突破”，经济总量和财政收入双双跃上山东中游，城乡居民收入增速连续5年领跑山东全省。

　　如今的菏泽，生物医药、高端化工两大“核心产业”正加速向千亿级和四千亿级规模迈进，城市建设日新月异，乡村面貌焕然一新，民生水平大幅改善，步入了历史上最好最快的发展时期，开启了经济总量由“全省靠后”到“后来居中”，再向“后来居上”冲刺的新征程。

　　值得一提的是，作为“牡丹之都”，菏泽牡丹产业的发展令人耳目一新。牡丹花可赏、籽榨油、根入药、蕊制茶、瓣提露，兼具观赏、药用、食用价值。菏泽立足资源优势，研发创新各类牡丹产品，形成一二三产全产业链条融合发展的格局。

　　“之前有很多外地的客户想来深入了解牡丹产业，但由于交通不便等原因很多未能成行。”菏泽尧舜牡丹生物科技有限公司当前中国规模最大、生产研发设备最齐备的牡丹深加工企业，总经理许强认为，高铁的开通是菏泽牡丹产业对外发展的助推剂，不仅拓宽了菏泽牡丹产业的发展道路，让“牡丹”有了更多“走出去”的机会，也让想深入了解牡丹产业的人们更方便地“走进来”。

　　天华电商产业园党支部书记肖海杰则表示，高铁的开通为电商行业发展带来重要契机，一个方面，开阔了园区企业眼界，缩短了菏泽本地企业与山东省内及省外北上广等发达城市的交际圈；另一方面，一定程度上助力了园区企业解决招人、留人的问题，可以吸引更多的青年人来菏泽创业发展。

　　2035年山东高铁覆盖县域将超93%

　　在山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭看来，曾经交通给包括菏泽在内的鲁西南区域发展带来的障碍，随着该市机场、高铁、高速的投用，交通问题迎刃而解。在提升交通条件、满足民众出行的同时，高铁也推动着沿线地区经济发展，为未来山东连接中原城市群提供新机遇，促进各地人、物、资金、信息的加速流动，推动山东在产业分工协作中更能“放开手脚”。

　　按照山东省综合交通网中长期发展规划，到2025年，山东高铁通车里程达到4400公里以上，省际出口达到10个以上，实现“市市通高铁”。到2035年，将全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，营运里程将达到5700公里，覆盖县域范围达到93%以上，形成“省会环、半岛环、省际环”格局。(完)