4月20日，有媒体在济南火车站南广场天龙大厦拆除现场获悉，天龙大厦已完成全部拆除作业，为济南火车站综合客运枢纽工程项目腾出关键空间，标志着济南“齐鲁门户”改造升级迈入新阶段。

天龙大厦完成全部拆除作业。图片来源：新黄河客户端天龙大厦完成全部拆除作业。图片来源：新黄河客户端

　　天龙大厦始建于20世纪90年代，主楼15层、东附楼9层、西附楼7层，总建筑面积3.62万平方米，大厦内汇集酒店、超市、餐饮、办公等数十类业态，曾是济南火车站南广场周边的重要商贸载体，见证了片区数十年的发展变迁。

　　早在2021年，济南市自然资源和规划局公布的《济南市商埠片区控制性详细规划》就已提及相关拆迁安排，2022年专题会议进一步明确改造方向，为后续工作奠定规划基础。

　　2025年10月9日，济南市天桥区住房和城乡建设局发布《征收冻结通告》(济(天桥)征冻告字〔2025〕18号)，将天龙大厦纳入济南火车站综合客运枢纽工程项目征收范围，这也是该项目自2023年以来第三次征收冻结。通告明确征收范围及文保单位保护区域，冻结期限至2026年10月8日。

　　2025年10月，天龙大厦四周完成铁皮围挡搭设，拆除前期准备全面启动。2025年11月，随着商户及办公单位全部撤离，天龙大厦进入全面主体拆除阶段。

　　2026年3月下旬天龙大厦拆除过半，主楼降至5层，南广场视野逐步打开，经一路南侧明珠国际商务港重现视野，与绿地中心，两代“第一高楼”实现“同框”。

2026年4月4日，天龙大厦全部拆除倒计时。图片来源：新黄河客户端

　　天龙大厦拆除后，原址将严格按照规划，全面融入济南火车站综合客运枢纽工程建设，聚焦“大广场、强枢纽、文商旅融合”目标，实现从单一交通节点向复合型城市客厅转型。天龙大厦按照规划将成为站前广场。

　　未来，南广场区域将通过功能重塑与空间优化，构建集铁路、地铁、公交、长途客运于一体的现代化综合交通枢纽，推动“站城融合”发展，进一步提升济南区域性交通枢纽的服务能级与城市形象。