雄商高铁山东段静态验收加快推进
目前，雄商高铁山东段正全力推进静态验收、接触网设备检查、钢轨探伤及轨道精调精整工作。截至目前，雄商高铁山东段精调精整已累计完成527公里，整体进度超过95%。根据计划，全部精调工作将于3月底完成。
目前，项目建设工作已进入收尾阶段，预计2026年9月正式通车运营。
雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里。
雄商高铁是“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线民众出行，对服务雄安新区建设，助力京津冀协同发展，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
济枣高铁全线进入大规模施工阶段
日前，济枣铁路已全面复工复产。目前，全线18座隧道中，已有6座实现贯通；跨光明大道等30联连续梁实现合龙。路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段。
济枣高铁线路于2023年12月正式动工，总工期4年，计划于2027年12月建成通车。
济枣铁路是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
济枣铁路建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，有力串联起“一山一水一圣人”文旅资源，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，为山东乃至全国经济社会发展注入新的强劲动力。
潍宿高铁至青岛连接线项目建设提速
近日，潍宿高铁至青岛连接线项目已全面进入复工状态，全力推动项目建设提速，为高铁线路早日建成通车奠定基础。该项目预计2028年建成通车。
潍宿高铁至青岛连接线工程线路长度108.78千米，全线途经青岛、潍坊、日照三市，设计时速350公里。项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁等干线铁路相连接。
潍宿高铁对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。
