中新网山东新闻2月8日电(张孝鹏)春节临近，在山东港口青岛港前湾集装箱码头，保班作业正如火如荼进行。“在‘风和’轮作业中，桥吊平均效率达到了35.4自然箱每小时的高效率，提前2.5小时完船，同时‘泛舟胜利’轮作业比计划提前2小时完船”该码头作业三大队队长王尚斌说。

　　当前，春节假期临近成为港口生产的重要节点。各大工厂为抢抓节前出货窗口期，开足马力集中备货出海；船公司充足的空箱储备与延长的箱使期，进一步激发企业生产出货热情，多重因素推动外贸出货量持续处于高位，给全国各大港口都带来不小的考验。保障产业链供应链不中断，确保春节期间物资供应不受影响，成为山东港口青岛港当前的重要任务。

　　晨曦微露，山东港口青岛港前湾港区一片热火朝天。集装箱岸桥挥舞着巨臂，精准抓取、平稳起落，卡车有序穿梭于堆场与泊位之间，现场职工步履匆匆，每一个环节都紧张而有序。

　　“向左半米、落钩，开锁！”50米高的驾驶室内，QQCTU桥吊司机管洪全紧盯着监控屏幕，手指灵活操控按钮。“我们实行24小时轮班制，连吃饭都在驾驶室轮着来，就是想多抢一分钟，尽快缓解货物周转压力。”他说，为最大限度提升作业效率，山东港口青岛港集装箱码头全面开启“昼夜不停”作业模式，一线职工轮班上岗、接力作战，桥吊、轨道吊、叉车、集卡等机械设备全天不间断运转。

　　在严寒中，山东港口青岛港干部职工顶着大风、耐着低温，坚守在各个作业岗位，从货物卸船、堆码到装车运输，每一个环节都紧张而有序。目前，山东港口青岛港QQCTU桥吊平均达到每小时32个自然箱以上，多艘船舶作业效率突破200个自然箱每小时，船舶“快靠、快干、快离”的节奏有效加快了船舶和货物的周转速度，大幅缓解了港区的拥堵压力。

　　针对货物集中到港，山东港口青岛港迅速成立多部门组成的应急专班，山东港口青岛港集发公司部门负责人张栋介绍说，为了提高统筹调度的效率，他们专门依托虚拟操作部，第一时间优化船舶靠泊调度方案，给保供保畅搭建了一个高效的“指挥中枢”。

　　据介绍，前湾港区各单位还搭建了“港口—船舶—场站”三方一体化信息平台，为每艘船制定专属“预约靠泊窗口期”，实现“到港即作业、作业即离港”。2月1日以来，山东港口青岛港前湾港区各泊位饱满，共计刷新作业纪录、高效数十项，累计使用拖轮948艘次、同比增长32.4%，开靠大船503艘次，同比增长35.9%。

　　高效的生产作业，离不开全链条的流程优化。夜幕降临，山东港口青岛港码头灯火璀璨，机械轰鸣声依旧不绝于耳。

　　在QQCTK11堆场，现场巡查的机械副队长王兴鹏正逐一检查集装箱堆码情况，他表示，为提升堆场周转效率，港口专门划分临时空箱堆放区域，优化货物分拨流程，打通“卸船—搬捣—装车”全链条绿色通道，同步启用智能闸口系统，实现货车进出港无感核验、快速通行，大幅减少车辆排队时间。“目前我们的堆场利用率连续处在高位，每一批货物都在按计划快速分拨，尽最大可能满足客户需求。”他说。

　　生产端高效运转，服务端同样贴心。面对全国港口普遍面临的货物集中到港压力，山东港口青岛港提前预判、主动应对，启动最高等级疏港保障措施，确保各项作业指标处于合理区间。依托24小时服务热线和线上沟通渠道，港口建立起高效的客户沟通机制，及时回应企业和货主关切，常态化推送船舶靠泊、货物作业进度等信息，实现作业信息的透明化、可视化。

　　“每天都能收到港口的进度推送，心里特别有底。”现场查看作业情况的青岛永顺航国际物流有限公司刘经理如是说。前来办理货物提运手续的货主李伟明也表示，如今港口进港、作业、离港各环节无缝衔接，高效的服务为企业发展吃下了“定心丸”。

　　凛冬寒意挡不住奋斗热潮，新春脚步催旺实干劲头。山东港口青岛港正以“满格”的工作状态、硬核的责任担当，在寒潮中坚守、在忙碌中奋进，用全员的坚守、全时的运转、全速的效率、全力的付出，牢牢守护产业链供应链的每一个环节，为新春佳节送上最坚实的港口保障。(完)