中新网山东新闻6月26日电 航运、贸易、金融密不可分、互为支撑，是青岛市市南区现代服务业的主导支柱产业。作为青岛“航贸金”的主承载区，青岛市市南区培育航运物流企业3300余家，规上企业体量占青岛市的47.7%、山东省的33.9%；货物进出口总额稳居百亿美元规模，服务贸易突破130亿美元。作为青岛金融业大本营，这里汇聚了134家分公司及以上金融机构，金融业增加值占青岛市的30%以上。如何让“大体量”转化为“高能级”？市南的答案在于，让航运的货物流、贸易的数据流、金融的资金流深度耦合，催生从“物理集聚”向“生态共生”的质变。

　　存量重构，一家“链主”的深潜之路

　　航运是青岛的城市核心基因。位于香港中路61号的远洋广场，这里以中远海运(青岛)有限公司(简称“青岛中远海运”)为总部核心，上游集聚航运物流巨头，下游密布货代贸易企业，周边配套金融、法律、咨询等高端服务业，一条完整的航运产业链被压缩在“一栋楼的距离”内。

　　作为中国远洋海运集团的直属企业，青岛中远海运以远洋广场为承载，吸引了集团内部的集装箱、物流板块，MSC旗下理运国际货运等14家知名航运企业，以及百余家现代商务服务企业。

　　2025年，远洋广场对区级税收贡献超亿元人民币，“十四五”期间年均复合增长率突破5%。亮眼数据的背后，是青岛中远海运与市南区联手打造的“市南区国际航运贸易金融创新中心”。该楼宇共享服务平台，集成会务、商务咨询、金融服务、政策解读等近20项“一站式”公共服务，累计承办大型会务活动200余场，帮助开展“双招双引”、外联内通等项目对接服务1.2万余次。

　　变量激活，一个集卡平台的模式之变

　　“鸭嘴兽”做的事，是让外贸企业的集装箱卡车陆运变得像快递一样可追踪、可调度。这家2017年成立的企业，基于车联网和智能技术搭建了数字化集卡运输平台，目前已在100余座城市拥有分支机构，年完成运输箱量规模领先，成为唯一的全国性集卡运输服务网络。

　　2024年，青岛鸭嘴兽国际物流有限公司作为集团北方总部落户市南区，成为连接港口、货代、贸易商、金融方的数据枢纽。企业依托物联网和港口航运数据交换平台，以运输业务为核心，延伸外贸全产业链服务，打通上下游信息壁垒、实现业务协同，有效疏通外贸进出口流转堵点，为区域航贸产业数字化发展筑牢数字底座。

　　谈及落地市南的缘由，企业负责人表示，“市南区完善的航贸金融合生态集聚了各类航运、外贸、金融机构，对我们来说都是资源。同时，市南政府在金融机构对接方面给予不少支持，为企业注入了充沛的金融活水。”

　　系统升维，一场对话会背后的生态之变

　　企业在前台创新，政府在后台搭台。2026年1月，以“聚势共赢链动未来”为主题的市南区航贸金生态伙伴对话会成功举办，汇聚了海程邦达、高阳联运等航运贸易企业，以及金融机构、律所代表。各方围绕航运贸易融合发展、企业间生态合作方向达成广泛共识。

　　对话会上释放的另一个重要信号是港区联动的新可能。山东港口青岛港方面明确表示，“云港通”口岸智慧物流平台正逐步整合多方数据提供可信服务，与市南区生态建设理念高度契合。青岛港将推动“云港通”与市南区航贸金生态平台全方位战略对接，探索提单仓单数字化、线上融资等创新业务。这意味着港口的数据资源与城区的产业资源之间，将打通一条“高速公路”。

　　同时，总建筑面积11.8万平方米、建筑高度239.8米的航运贸易金融总部大厦(南京路1号)于本月主体结构封顶，项目预计2027年投用。未来将重点引进航贸、金融头部企业，打造区域性总部集聚地，联动海天中心等高端楼宇，构建完善的高端商务楼宇矩阵。

　　从存量重构到变量激活再到系统升维，青岛市市南区没有止步于港口带来的天然流量，而是通过“航贸金”生态的营造，让货物流、资金流、数据流在本地沉淀、裂变与增值，这正是市南区现代服务业向价值链高端进阶的注脚。(完)