中新网山东新闻7月27日电 近日，山东重工集团全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会在越南河内举行。来自全球60余个国家的近1600名合作伙伴出席活动，共话绿色智能产业合作新机遇，共谋全球化发展新未来。
作为山东重工集团的核心业务板块，潍柴集团携30余项绿色智能硬核技术成果在上述大会上亮相。不同于行业单一技术路线的参展思路，此次潍柴以五条技术路线并行、硬件产品加整体解决方案落地的务实打法，直面越南及东南亚市场新能源转型基建不足、路况复杂、运营成本敏感等现实难题，为中国高端动力装备出海下半场写下具象注脚。
今年恰逢潍柴成立80周年，也是其进入越南市场40周年。从1986年第一台船用柴油机登陆越南，40年来，潍柴依靠耐用适配高温高湿工况的传统动力产品，在当地累计销量突破16万台，客车、船舶动力配套市场占有率稳居越南首位，仅客车配套份额就达到95%，成为越南基建、物流、渔业领域认可度最高的中国动力品牌。
存量市场根基稳固，但在越南加速推进能源低碳转型的当下，当地物流企业、矿区、工业园区普遍陷入转型纠结。如纯电动车受制于充电桩覆盖率不足问题难以长途运营，氢能装备前期投入成本偏高，老旧柴油设备替换又面临资金压力。正是瞄准这一真实市场矛盾，潍柴在本次展会上并未推出概念化展品，而是展出可直接商业化落地的成熟技术。
潍柴本次展出最具本土化适配价值的，是其全场景覆盖的五大新能源技术路线矩阵。纯电动板块，CT100高安全刀片电池包、WMS3200集成电驱动总成完成全链条自研，400A大电流快充能力适配越南零散充电站补能条件，高强度箱体结构能够应对乡村颠簸路况，主要配套城市轻卡、公交客车；针对越南跨区域长途货运占比高、续航焦虑突出的痛点，潍柴重点推介增程式混合动力方案，WP3NNG天然气增程器采用“短途纯电、长途燃油增程”模式，整车综合续航突破1000公里，既降低日常燃油消耗，又不用依赖沿途充电网络，精准契合中南半岛城际运输场景需求。
氢能与替代燃料路线则着眼越南中长期零碳规划。现场亮相的WEF300氢燃料电池发动机可匹配49吨级重型卡车，适用于港口集装箱转运、大型矿区倒短作业；固体氧化物燃料电池(SOFC)发电设备，则为偏远矿区、零散工业园区提供离网发电备选。
值得注意的是，潍柴还在本次大会上首次面向全球发布微电网解决方案，整合光伏、储能、储充一体化设备，打造“源网荷储控”一体化矿用能源系统。就越南而言，这不仅能解决该国大量露天矿山断电、供电不稳的行业痛点。同时，这也标志着潍柴从过去单纯售卖动力零部件，升级为能源系统总包服务商。
在到场参展的越南物流、工程设备经销商们看来，潍柴这套“不做技术单选题、根据市场条件做多选项匹配”的思路，恰好踩中越南新能源转型的节奏。当地大量中小型运输企业无力一次性全面更换纯电动重卡，混动增程车型过渡属性更强；南部偏远工业区、海岛渔业园区，分布式微电网比集中式电网更具实用性。
与潍柴合作已有26年的苏姓客商，对潍柴船舶动力产品如数家珍。从最初接触到深度合作，他见证了潍柴一步步成长为越南船舶动力市场占有率第一的企业。身为潍柴大家庭的重要一员，他全力携手潍柴开拓当地市场，现已发展成为当地最大的船舶动力经销商。
“卓越的产品品质”“24小时贴心服务”“充足的配件储备”等，是与潍柴合作15年的阮姓客商始终信赖潍柴、坚守选择的“底气”。眼下，越南基建加速，设备稳定可靠、保障连续施工成为客户首要考量，他对潍柴新能源赛道的发展潜力充满信心。
传统动力筑牢基本盘，新能源打开增长新空间。数据显示，2026年上半年，潍柴在越南发动机销量同比增长19%，新能源动力总成、储能设备已拿到当地公交替换、矿区能源改造等多项意向订单。
对于潍柴而言，越南不仅是单一国别市场，更是辐射整个东南亚的战略支点。依托山东重工集团在河内的集中品牌亮相，潍柴同步与越南本土龙头企业签署新能源客车、分布式能源项目合作协议，把成熟的三电系统、混动动力、微电网方案逐步导入老挝、柬埔寨、泰国等周边国家。
业内分析认为，中国装备制造业出海早已告别低价走量阶段，潍柴此次在越南的集中亮相显示出其以长期市场积淀建立品牌信任，以多元技术路线务实解决海外市场差异化痛点，从单一产品输出转向技术、方案、服务全链条输出的良好实践。
站在出海40年的新起点上，潍柴这家山东动力企业正以绿色技术为纽带，持续深化国际产能合作，在共建“一带一路”绿色产业合作中挖掘长期增量。(完)
