中新网山东新闻6月25日电 据潍柴消息，近期，中国国内首艘8000吨级甲醇加注化学品船(船号：IGAN)在江苏扬州顺利吉水，整船配套的潍柴重机船舶动力，是中国国内首批斩获中国船级社(CCS)B100证书的船用机型，可实现传统柴油与B100生物燃油模式无缝切换，成为适配全球航运绿色转型的高价值解决方案。
得益于船机主业持续的产品升级与战略落地，潍柴重机经营成果稳步兑现，增长逻辑明确。2026年一季度，潍柴重机增幅显著，营收达20.67亿元(人民币，下同)，同比增长87%；归母净利润0.55亿元，同比增长76.49%。作为潍柴重机深耕多年的核心根基业务，船机业务板块充分把握行业周期上行、低碳转型提速双重红利，叠加产业链布局持续完善，增长势能持续释放，筑牢公司营收扩张、利润提升的核心引擎。
当前，全球船舶行业处于新增需求扩容、存量更新的双重上行拐点，行业景气度持续走高。截至2026年一季度末，全球新造船手持订单达1.91亿CGT(修正总吨)，创17年来新高。同时，全球船队进入更新换代周期，叠加国际海事减排政策持续收紧，老旧高能耗船舶淘汰出清节奏加快。据行业测算，2025年至2030年间，全球年均交付需求约1.0亿载重吨，行业需求底盘稳固。
行业需求扩容的同时，能效、环保新规持续抬高船舶动力准入门槛，市场向高效、低耗、合规的高端产品倾斜。依托深厚的船舶动力技术积淀，潍柴重机加速传统船舶动力高端化迭代。在高端商船辅机赛道，其以WH20为代表的重油商船辅机凭借可靠、高效、环保、经济等性能优势，广泛配套散货船、沥青船、集装箱船等主流船舶，市场认可度持续夯实。同时，潍柴重机正大力拓展沿海运输船、拖轮、风电安装船、远洋商船等高端细分市场，以高附加值产品优化盈利结构，持续巩固存量市场龙头优势。
随着IMO航运业脱碳规则、欧盟航运碳交易机制及各国绿色航运政策的落地实施，绿色低碳转型是大势所趋。国际航运公会(ICS)数据显示，2026年一季度全球新签订单船舶中，LNG、甲醇、氨等低碳、零碳燃料船舶占比已突破40%，绿色船舶替代趋势全面加速，行业增量空间持续打开。
潍柴重机前瞻卡位行业转型窗口期，提前布局多元绿色动力技术路线，构建起覆盖替代燃料、混合动力、纯电动等绿色船舶动力体系，全方位匹配行业低碳转型的迭代需求，技术储备与产业化落地进度稳居行业第一梯队。
在绿色动力领域，潍柴重机成功布局天然气、甲醇、生物柴油、电动等多条技术赛道。其中，甲醇、B100生物柴油发动机系列产品，已获得中国船级社(CCS)权威认证，已经在长江流域、大湾区、新加坡等地完成实船试航，商业化落地节奏持续加快。
在LNG动力领域，2021年潍柴重机联合长航集团，在微喷引燃单一燃料LNG发动机领域实现了从0到1的突破，填补国内技术空白。目前该系列产品已实现批量配套，实船验证累计超21000小时，主力机型WH20LNG市占率超60%。在纯电动赛道，该公司完成了65kW—500kW船用增程器产品布局，突破船用电池核心技术，10.6度船用电池已取得CCS认证，并实现实船配套，成功切入电动船舶赛道，为公司打开长期增量成长空间。
近五年，潍柴重机营收、利润、资产规模稳步增长，2025年起增长动能显著增强。当前，航运行业多重红利集中显现，凭借长期稳健经营基础，叠加行业上行机遇，潍柴重机船舶板块的盈利能力持续抬升，中长期发展前景稳固，投资价值持续凸显。(完)
