济滨高铁预计2026年年底开通

　　截至目前，济滨高铁路基、桥梁、隧道、“三电”和管线迁改工程全部完工，轨道工程完成95%、站房工程完成94%、四电工程完成85%，全线施工质量可控、安全形势稳定，全力冲刺年底通车目标。

　　济滨高铁正线全长145.299公里，设计时速350公里。线路自济南东站引出，向北依次设遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站，终至滨州站，共设6座车站。

　　在遥墙机场站，目前站内装饰装修已基本成型。作为山东省台线规模最大的地下高铁站、济南市首个地下高铁站，遥墙机场站建成后，将实现高铁与机场的无缝换乘，旅客下高铁即可直通航站楼。

遥墙机场站。图片来源：新黄河

　　济滨高铁的建设按照年底通车目标倒排工期，静态验收安排在7月1日，联调联试启动安排在8月1日，达到开通目标在年底，正在按照“轨通、电通、信号通”的目标有序推进。

　　作为山东省重点工程，济滨高铁是津潍高铁及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，是国家铁路网“八纵八横”高速铁路网主骨架京沪、青太通道的重要联络线。项目建成后将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，推动滨州加快融入京津冀协同发展战略和省会城市群经济圈，助力高水平对外开放。

　　济枣铁路计划2027年12月建成通车

　　近日，济枣铁路曲阜段迎来重要进展：跨327国道连续梁顺利合龙，为后续架梁施工打通了关键通道。

济枣铁路曲阜段迎来重要进展。图片来源：新华社

　　截至目前，济枣铁路征地拆迁全部完成，18座隧道已有7座贯通，37联连续梁顺利合龙，三电迁改完成64%，路基、桥梁、隧道工程分别完成43%、59%、56%，全线进入大干阶段。

　　济枣铁路于2023年12月正式动工，总工期4年，计划于2027年12月建成通车。

　　作为山东省“八纵六横”高铁网重要通道，济枣铁路正线全长268.48公里，设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄等10个车站。

　　项目建成后，将与日兰高铁、济青高铁等互联互通，有力串联起“一山一水一圣人”文旅资源，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。

　　潍宿高铁至青岛连接线计划2028年建成通车

　　近日，潍宿高铁至青岛连接线重点控制性工程——跨齐长城连续梁顺利合龙。该连续梁位于山东潍坊诸城市，全长超237米，主跨达108米。

潍宿高铁至青岛连接线正在施工。图片来源：鲁网

　　潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，全线途经青岛、潍坊、日照三市，设计时速350公里。

　　目前，工程建设正全面提速，桥梁下部结构和控制性连续梁相继完成，架梁通道上的隧道陆续打通，四电房屋等站后工程已全面启动。

　　潍坊至宿迁高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁网中，京沪高铁辅助通道与沿海通道的重要连接工程。该工程计划2028年建成通车，届时将成为胶东半岛北上京津冀、南下长三角等地区的快速通道。