中新网山东新闻9月30日电 (吕欣杨 郭小宁)近日，由中铁十局承建的烟台市山海快速路上跨青荣城际铁路立交桥工程100米钢桁梁拖拉施工全部顺利完成，标志着该工程主体钢梁施工全部落地。

图为工程现场。

　　烟台市山海快速路上跨青荣城际铁路工程是烟台市快速路网(山海路路段)的关键控制性节点，建成后将实现南北向快速通行连贯，提升路网效率，为烟台南站综合枢纽早日开通运营奠定基础。

　　据悉，该工程涉铁段总长145米，为四墩三跨结构，桥跨组合为20.5米小箱梁+100米钢桁梁+24.5米小箱梁。其中100米钢桁梁采用下承式结构，桥梁宽度37.25米，左右分幅设计，单幅重量1600吨，采用左幅原位拼装、右幅两次拖拉到位工艺。施工全程需适配青荣城际铁路运营窗口期，克服纵坡高差、场地受限、双幅间距小等难题，组织复杂、管控要求高。

　　面对多重压力，项目团队坚持“技术先行、智慧赋能”，在钢桁梁拖拉施工中全面投用“PLC同步控制+智能实时监测检测”系统，配置两台350吨连续千斤顶作为牵引设备，对钢梁位移、杆件应力、梁体线形进行不间断动态采集，有效规避滑移不同步带来的结构损伤风险。

　　此外，项目管理团队提前召开钢桁梁首次拖拉施工预备会，明确跨线作业风险管控要点；搭建权责明晰的现场组织指挥架构，设总负责人统筹全面施工，下设施工作业组、测量监控组、安全防护组、应急救援组4个专项小组，保障现场指令高效传递；组织协作队伍开展拖拉全过程模拟推演，将每道工序责任细化压实到具体人员，全力保障施工安全与质量。(完)