济滨高铁已进入静态验收攻坚阶段
目前，天津至潍坊高速铁路济南联络线(以下简称“济滨高铁”)已进入静态验收攻坚阶段，各项施工加速推进中，国铁济南局各部门正协同作业，全力推进开通前关键工序施工，为线路如期通车打下坚实基础。
国铁济南局济南西工务段对全线控制性工程——济阳黄河公铁两用特大桥进行验收检验。国铁济南局工务部门聚焦桥隧关键设备，组织作业人员运用漆膜测厚仪、回弹仪等高精度专业检测器具，全面采集设备结构状态信息，为判定设备建设是否达标提供可靠依据。
济滨高铁正线全长约145公里，设计时速350公里，线路从济南东站引出，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，济滨高铁全线通车后，将进一步完善山东省高速铁路网络布局，对带动沿线区域经济社会高质量发展具有重要作用。
津潍高铁正式进入铺轨施工阶段
9月1日，随着津潍高铁滨州站、东营南站开始长轨铺设，津潍高铁全面进入铺轨阶段。
津潍高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主通道中京沪辅助通道、沿海通道的重要骨干线路，线路北起天津滨海站，南接济青高铁潍坊北站，正线全长348公里，设计运行时速350公里，全线设滨州站、东营南站、潍坊北站等10座客运车站，全线铺轨长度768公里，铺设有砟道岔28组、无砟道岔114组。
津潍高铁建成通车后，将进一步完善环渤海区域高速铁路骨干网络，串联天津、沧州、滨州、东营、潍坊等沿线重点城市，打通京沪高铁辅助通道与沿海高铁通道互联互通关键节点，对优化全国高速铁路网整体布局、助力京津冀协同发展、促进山东半岛城市群融合互通、赋能沿线城市经济社会高质量发展具有重要意义。
潍宿高铁至青岛连接线迎新进展
近日，由中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线跨胶黄铁路特大桥-双线段跨胶州湾高速80米连续梁、跨红柳河路64米连续梁顺利合龙。这一关键节点的突破，标志着该连续梁主体结构施工圆满完成，为后续架梁作业顺利开展筑牢了坚实基础。
此次合龙的两处连续梁位于青岛市黄岛区红石崖街道，是全线重难点控制性工程之一。施工现场上跨胶州湾高速及主干道公路，车流量大且邻近青盐铁路。连续梁采用挂篮悬臂灌注法施工，需要在保障车辆顺畅通行和施工作业安全的前提下进行高精度作业，空间受限、精度要求极高。
潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道与沿海通道的重要联络。线路全长108.78公里，设计时速350公里，串联青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲，将打通青岛直达京沪二线的快速通道。项目建成后，将大幅缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时间，进一步完善山东半岛立体铁路交通网，为区域经济协同发展注入新的动力。
