栖霞金矿事故救援最新进展：与井下实现电话通话

　　被困矿工：很有信心，希望早日升井

救援现场，多辆救护车随时待命。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李岩松 摄

　　10日，山东栖霞五彩龙金矿发生爆炸事故，22名工人被困井下。17日，事故救援实现3号钻孔的贯通，开始投放给养。随后，井下传回纸条，12人位置确认，10人情况不明。

　　1月18日17时，栖霞金矿事故应急指挥部召开第四场新闻发布会，应急救援指挥部副总指挥、烟台市委副书记、市长陈飞介绍救援最新进展。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点

　　记者 张琪 郭春雨 李岩松

　　钟建军 杜晓丹

　　最先进钻机千里驰援

　　15支救援队进驻现场

　　陈飞在发布会上说：“昨天(17日)以来，事故救援工作取得了重大进展。昨天13时55分，3号钻孔与五中段巷道贯通，与受困人员取得联系并输送了给养；今天凌晨5时3分，1号钻孔与六中段巷道也实现贯通，救援工作有了振奋人心的好消息。”

　　在全国救援专业队伍力量的有力支援下，现场迅速集结最优秀的专家、最专业的力量、最先进的设备，高效有序开展施救。成立由应急管理部矿山救援中心、北京矿冶集团、中煤第五建设有限公司、山东黄金集团、山东能源、胜利油田等单位30多人组成的专家团队，现场研判指导救援方案。　　同时，先后调集国家矿山应急救援队大地特勘队、中煤第五建设有限公司、山东省煤田地质局第一和第二勘探队、山东省地矿局第六地质大队、兖州煤业股份矿山救护大队等专业救援队和烟台市消防支队，共15支救援队532人，388台套救援装备进驻现场救援。

　　从陕西榆林、安徽淮南等地，火速调集最先进钻机，开通绿色通道，千里之外、日夜兼程赶赴现场开展打孔作业。

　　打钻深度629米

　　创近年打钻救援之最

　　由于发生事故的矿井正在建设，现场救援采取了竖井清障和钻井打孔“两条腿走路”的救援方案，同步加快推进。

　　根据此前的救援措施，从1月12日起开展竖井井筒清障工作，救援初期，沿现有井筒旋转下放空心钻杆，钻杆下放至离井口360米处左右，由于井内障碍物过多过厚，无法继续下钻，但开辟了通风管路，可通过高压送风向井底通风，并从井口排出有毒气体，经测量，一氧化碳浓度、氧气浓度、井筒温度指标均趋于正常。自1月15日20时清至距井口350米处后，遇堵塞物严重堆积，清理工作遇到极大困难，进展缓慢。

　　陈飞介绍，为打通新的生命通道，提高救援成功率，我们从全国调集高性能钻孔机，设计施工救生孔。目前，6个钻机正在施工，其中1号、5号钻机目标是“六中段”，2、3、4、6号钻机目标是“五中段”。截至18日中午12时，除1号(孔径311mm)、3号钻孔(孔径219mm)成功贯通外，2号钻孔(孔径219mm)因“卡钻”停留在井下420米处，4号钻孔(孔径711mm)已钻至井下540米，5号钻孔(孔径350mm)已钻至井下201米，6号钻孔(孔径311mm)已钻至井下316米。同时，计划启动7号、8号钻孔，有望于2日内进场施工。

　　值得一提的是，由于地质条件复杂，钻孔难度大，3号钻孔的贯通之路也很不容易。3号钻孔起始段由山东地矿六院钻至521米，经测量发生偏差7.3米，后经纠偏后，由国家矿山隧道应急救援大地特勘队于1月17日13时55分定向贯通。

　　记者从发布会上了解到，1号钻孔累计进展629米，创近年来地面打钻救援深度之最。贯通后采取敲击钻杆与井下人员联系，没有收到回应，正在投放生命探测仪，根据探测情况采取针对性措施。

　　分次投放给养和药品

　　满足两天的生存需求

　　钻井打孔作业在救援中起到了重要作用。1月17日13时55分，3号钻孔与五中段巷道贯通，与受困人员取得联系。

　　“1月17日与五中段现有11人建立了电话联络，通过电话询问了他们的一些身体状况，他们很有信心，也希望早日升井，现在五中段11人，总体身体状况还可以，但是有几名矿工受伤，受伤的情况我们现在还在进一步联络。也根据他们的要求，初步下放了一批应急药物和装备。”陈飞介绍，考虑到井下人员被困已经超过7天，身体非常虚弱，经专家组论证，指挥部决定先行启动给养投放。

　　1月17日22时47分，救援人员向井下被困矿工投递了第一批给养，包括9瓶糖盐水、4支手电、1封信、纸笔投至孔底。17日23时47分，收到井下传上来的纸条，主要内容为五中段现有11人、六中段有1人，身体透支严重，急需止痛药、消炎药等药品，另有10人情况不明。1月18日2时28分，根据井下情况启动第二批给养和药品投放，4时投放完毕，两批给养能够满足井下人员两天的生存需求。

　　指挥部专门成立了生命通道联络保障组，公安、消防、医疗、通讯人员24小时值班，随时做好被困人员健康保障工作。

　　陈飞介绍，救援主要面临3个方面的困难：首先，竖井清障遭遇很大瓶颈。井筒内障碍物堆积量大，供风排水管路、供电通信线缆等相互交织叠加在一起。井筒内施工空间窄、吊笼断面小，清障施工难度大。

　　其次，钻孔面临复杂地质条件。据了解，在矿山救援中，打到600米深处的先例是不多的。一是金矿的矿化带位于断层内，破碎地层极易“卡钻”，影响钻孔进度。二是岩层节理裂隙比较发育，导致钻孔容易偏斜。三是钻井内出水较多，水导入巷道会对被困人员造成危险。四是靠近矿体的围岩多是花岗岩，硬度非常高。

　　再次，井下水位上涨带来风险。

　　针对风井清障工作进展缓慢的现状，目前救援采取了以下措施：

　　一是充实专业清障队伍。紧急抽调山东黄金、招金和中煤五建的精干人员组成专业清障队伍，采用4×6工作制，争分夺秒，全力以赴。

　　二是优化调整清障方案。方案实施后，井筒内清障切割作业人员增加，可分工同时清理。

　　三是加速推进设备安装调试。重新确定调配物资清单，连夜对稳车、天轮和吊盘进行安装调试，已于18日12时开始运行，目前正在进行井筒内350m以上残存障碍物的清除工作。

　　下一步将改进竖井清障方式

　　陈飞介绍，下一步，指挥部将穷尽一切手段，同时间赛跑，争分夺秒做好救援工作。

　　一是全力以赴做好受困人员救援保障及接续搜救工作。

　　二是改进竖井清障方式。设备设施安装到位后，尽快开展清障工作，清障效率可提高至少3-5倍。

　　三是提高钻孔施工效率。

　　四是着力解决井下水位上涨问题。