中新网山东新闻7月10日电(王广吉)盛夏时节，位于山东枣庄滕州市南沙河镇的中创新航山东基地建设现场一片繁忙。厂房主体已拔地而起，工人们正紧锣密鼓地进行机电安装。这座总投资超百亿元(人民币，下同)的项目，预计2026年下半年投产，年产值可达65亿元。
在滕州，新能源产业的故事不止于“造电池”。从动力电池到储能电站，从光伏发电到废旧电池拆解回收，一条完整链条已然贯通。这座曾以煤炭闻名的北方县级城市，正在新能源版图上写下浓墨重彩的一笔。
从“煤城”迈向“绿城”
滕州曾是远近闻名的“煤城”。作为中国重点产煤县和煤化工重要生产基地，该市辖区曾分布着大大小小十几所煤矿，煤炭曾一度撑起该市经济的“半壁江山”。资源红利消退后，产业单一、生态承压、发展后劲不足等矛盾日益凸显。
2021年，枣庄市提出打造“北方锂电之都”的口号，乘着这股东风，滕州凭借多年积累的高端化工和新材料基础，将目光投向更广阔的新能源赛道。从锂电到光伏，从储能到回收利用，一场涵盖多领域的绿色能源变革就此展开，开启了从“煤城”到“绿城”的全面转型。
这场变革的关键落子，是2016年中材锂膜项目的落地。当时锂电池隔膜核心技术仍被国外把持，一张仅5微米厚的薄膜，成为中国锂电行业久攻不下的难题。
滕州市全力支持企业攻关，2018年首条生产线投产，此后二期、三期接连落地。如今，中材锂膜已成为全球规模最大的锂电池隔膜生产基地，基膜年产能达12.08亿平方米，产品直供宁德时代、比亚迪等行业头部企业。
一张锂膜撕开技术壁垒，带动了锂电产业链条在滕州加速集聚。联泓新科也跳出传统煤化工路径，将黑色煤炭转化为绿色新能源材料，年产10万吨碳酸酯、9万吨醋酸乙烯等项目全面投产，为锂电产业提供关键配套。全球动力电池装车量位居前三的中创新航，将其在山东的首个百亿级基地落户滕州。
与此同时，滕州光伏版图加速铺展。截至2025年9月，该市光伏发电装机已达1390.5兆瓦，其中分布式光伏998兆瓦，覆盖公共建筑、企事业单位、农村住宅等多元场景。该市滨湖镇采煤沉陷区渔光互补项目，实现“水上发电、水下养殖”，将废弃地变成富民增收的聚宝盆。仁烁光能GW级钙钛矿光伏组件项目稳步推进，金晶玻璃TCO镀膜玻璃打破国外垄断，下一代光伏技术正加速布局。
储能则是滕州发力的另一关键赛道。目前该市储能并网容量突破232兆瓦，华电滕州、中星九州等4个项目已投运，在去年夏季用电高峰时发挥了关键的调峰作用。辰旭、中霆昊泽等6个项目正加紧建设，国源时代等大型储能项目也在加速推进。
依托采煤沉陷区治理，滕州还规划建设光、储、充、调一体化示范区，探索光伏、储能、充电桩与电网调度融合互动的区域能源新生态，让废弃土地重获新生，也为煤城绿色转型提供了新的解题思路。
“生产—应用—回收—再生”全链贯通
放眼全国新能源版图，多数地区仍停留在“生产—应用”的线性模式。滕州的独特之处在于，打通了锂电新能源板块的“最后一公里”，将退役电池拆解回收纳入版图，形成从“生产”到“再生”的完整闭环。
位于滕州市东沙河街道的欣旺达废旧锂电池回收综合利用项目于2026年全面投产，一期产线长达1.1公里，年处理废旧电池5万吨，相当于每年可为6万辆电动汽车完成电池“退役”处理。这不仅是规模上的领先，更是技术路径上的突破，作为全国首条集“拆解、再制造、破碎分离、材料修复”于一体的全自动化生产线，该项目的核心元素综合回收率达98.5%，回收率与再生材料品质处于行业领先水平。
拆解再生出的锂、镍、钴等原材料，可就近供应本地锂电制造企业。“生产、应用、回收、再生，从一块电池的诞生，到一块电池的再生，在滕州就能全部完成。”滕州欣旺达再生资源有限公司相关负责人说。
链主企业为何纷纷选择落地滕州？
“我们坚信这个产业是万亿级赛道。企业高管很忙，他们到哪里我们就跟到哪里，利用一切时间去接触、去谈判，毫不放弃。”滕州市政府相关负责人说。
正是这种执着和毅力，让滕州在与中创新航首次对接后，即使对方暂无扩产计划，仍密切跟进两年多、历经22次磋商，最终促成百亿项目落地。签约后第二天，滕州成立了服务专班。企业驻地南沙河镇仅用10天完成用地保障，发改、自然资源、环保等部门并联审批，全程帮办代办，比正常流程缩短一个月。
“政府团队对产业的理解和坚定的选择，非常打动我们。”中创新航科技集团高级副总裁王小强说。
截至2025年底，滕州锂电产业链已集聚企业54家，其中规上工业企业25家，年营业收入突破56亿元。新能源装机量(含储能)达1885.8兆瓦，非化石能源消费占比达8.1%，锂电产业发展水平连续三年居枣庄市第一位。(完)
