中新网山东新闻4月3日电(张孝鹏)“青岛正以产业强基、创新驱动、生态协同、品牌塑造为路径，向综合实力强劲的生态型国际航运中心加速跃升。”大连海事大学原校长孙玉清在2026青岛国际航运周上的一席话，引起诸多嘉宾共鸣。嘉宾们认为，青岛正向打造具有全球影响力的航运服务生态圈发力。

　　4月3日，为期5天的2026青岛国际航运周落下帷幕。从港口建设到海事法律，从船舶管理到航运金融，本次航运周以“航运新浪潮 青岛新坐标”为主题，从人才、规则、金融、平台等维度出发，通过13场专题活动，系统擘画了青岛现代航运服务业的发展蓝图。

　　人才筑基：从“搬运货物”到“搬运人才”

　　航运竞争的本质是人才竞争。

　　本届航运周开幕式上，四个高能级项目集中揭牌：“一带一路”法律服务联盟青岛代表处、中国引航协会模拟器培训基地、大连海事大学青岛研究院、山东海运海员培训基地，分别切入法律、技术、科研、人才四个关键环节。

　　其中，大连海事大学青岛研究院是大连海事大学设立的非法人实体化科研机构，秉持“立足青岛、面向山东、辐射周边、向海图强”的宗旨，重点构建四大功能平台：全链海事科技创新中心、国际海事规则策源高地、高端航运人才培养基地、校友汇智与产教融合平台。

　　孙玉清在揭牌仪式上表示，研究院是“地方政府投资于物和投资于人的紧密结合”，是航运教育科技人才一体化发展的创新载体。

　　与此同时，山东海运海员培训基地也在本次航运周上揭牌，山东海运与大连海事大学、上海海事大学、中国船级社、劳氏船级社等多家机构签署了船员培养合作框架协议。

　　这些布局传递了一个清晰的信号：航运服务生态圈的建设，从“人”开始。

　　规则引领：从“遵守规则”到“参与制定”

　　高端航运服务生态的重要标志，是参与全球航运规则制定的能力。本届航运周开幕式上揭牌成立的“一带一路”法律服务联盟青岛代表处，是青岛在涉外法治建设上的重要一步。

　　该联盟由共建“一带一路”国家的律师、仲裁、商事调解等领域的行业协会、法律机构及个人组成，是法治领域首个以“一带一路”命名的国际性专业组织。代表处落地青岛，将有效汇聚律师、仲裁、商事调解等全链条法律服务资源。

　　上海海事大学校长初北平的建言极具前瞻性。初北平结合新《海商法》即将正式施行的背景深入剖析青岛国际航运中心建设的战略优势与发展路径，他认为，中国航运的未来不在低水平内卷，而在高水平创新；国家航运竞争力不在规模比拼，而在技术与规则引领。

　　“青岛拥有近洋、口岸、产业及对东北亚开放独特优势，完全可以走出一条差异化、法治化、数智化发展之路。”初北平说。

　　4月1日，本次航运周举行海事海商法律服务系列活动，来自“一带一路”律师联盟、高校、行业协会、涉外法律服务机构的专家学者，围绕法商融合进行专题分享与深度解读。众多嘉宾认为，青岛不仅要成为货物的中转站，更应在国际航运规则制定中掌握话语权。

　　金融驱动：从“港口服务”到“资本赋能”

　　航运服务生态圈的良性运转，离不开金融活水的精准灌溉。

　　交通银行青岛分行在航运周开幕式上发布《金融聚能航运无界——航运金融综合服务方案》，聚焦支付、融资、综合服务三大核心维度，构建覆盖航运全产业链的金融服务生态。

　　上述方案提出“精准滴灌”中小微航运企业融资痛点，“做深绿色转型”支持LNG船舶、绿色港口等低碳项目，“做优全球链接”依托国际化布局提供跨境金融服务。

　　从行业数据来看，青岛航运领域信贷余额已突破1000亿元人民币。山东海运船队规模超百艘、运力逾1600万载重吨，乙烷运力跃居全球第一。本次航运周，山东港口一举签约中远海运等12家航运企业，共同签订港航合作新生态备忘录，打造集装箱业务发展新生态。

　　金融与科技的“双引擎”，正在为青岛航运服务生态圈注入强劲动力。

　　平台思维：从“港口流量”到“生态增量”

　　本届航运周还有一个值得关注的维度：平台效应。

　　首次落子青岛的2026国际物流与供应链博览会(青岛展)，汇聚全球近20个国家和地区的350余家参展商，设“世界港口展区”汇聚全球重要港口及管理机构。比利时ECDC集团总经理Patrick说，青岛在欧洲很有知名度，希望通过参展发现更多商业合作的新可能。

　　该博览会在青岛举办，本身也是一个信号：青岛正在成为全球供应链资源配置的新枢纽。

　　2026青岛国际航运周以市场化形式打造集论坛研讨、创新发布、经贸对接于一体的高水平交流平台。13场专题活动、企业路演招商推介会、政银企保多方交流……这些平台化的运作，本质上是青岛在向全球发出“服务生态圈”的邀请函。

　　青岛市政协主席、青岛国际航运中心建设工作专班执行组长孟庆斌说，港航业是刻在青岛市骨子里的印记，未来青岛将深度融入国家战略，不断提升航运服务业能级，补短板突特色，更加注重智慧领航、绿色发展，向着建设世界一流的国际航运中心目标加快迈进。(完)