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昼伏夜出的“高铁吴亦凡”——守护春运的“钢轨医生
2019年01月25日 17:05 来源:中新网山东

凌晨3点39分,李贺对焊缝进行探伤作业。周琦 摄

  中新网山东新闻1月25日电(杨婉清)高铁白天运营,夜间停运检修。于是便有了一支铁路“特种兵”,他们每天从凌晨开始为铁路钢轨安全“把脉”,也被称为“钢轨医生”。25岁的共产党员李贺是中国铁路济南局集团公司济南西工务段的一名探伤工区副工长,就是这支队伍中的一员。

李贺在“零点半”职工创新工作室学习探伤业务知识。周琦 摄

  北方冬日的凌晨,冷得刺骨。在钢轨间缓慢前行的李贺,除了得空给冻得通红的手哈几口热气之外,并没有采取其他的保暖措施,他说,“探伤仪显示的可能是假象回波,为了探伤数据的准确性,探伤工通常不戴手套。”

  医生给人看病,他们是给钢轨看病。为了能精密地探测出钢轨有无伤痕,即便是极寒天气,李贺也时常用近乎婴儿爬行的速度前行,行至道岔处,一个焊头更是得蹲着探测20分钟方能起身。而在他的管辖内,共有7000多个焊头。

李贺在探伤“练兵房”对钢轨探伤仪进行测定。周琦 摄

  从大学毕业到成为一名铁路工人,他们使用的工具也由最初的镐头撬杠变成了高大上的超声波探伤仪,面对时速300多公里的高铁,李贺感到兴奋、激动、自豪,同时而来的还有重如泰山的安全责任。高铁安全无小事,高速冲击下,针眼儿大小的损伤,都有可能导致列车脱轨。速度越快,对安全的要求越高,特别是春运期间,气温低,是钢轨折断多发期,李贺和工友们加密探伤周期、找出探伤重点、改进探伤方法,运用探伤小车与焊缝探伤仪相结合的作业方式,提高判伤精准度。

李贺组织工区职工在综合实训基地进行实作练习。周琦 摄

  生活中的李贺爱好广泛,能歌善舞,加上他一米九的大个,和吴亦凡相似度百分之九十的俊朗脸庞,工友都开玩笑称他为“高铁吴亦凡”,但李贺深知自己是一名高铁探伤工,他见证了中国铁路的发展,也深知肩上扛着的重任。

李贺组织开展“高铁课堂”,为工区职工传授探伤经验及判伤技巧。周琦 摄

  “打铁必须自身硬”,他的书架上满满都是高铁辅导书籍,有3本书密密麻麻写满了笔记,还自己整理探伤专业题库,高级工考前自测300套试卷,他把更多的精力投入到工作中,练就了一双“铁脚板”和“神技能”。

凌晨2点23分,李贺对钢轨进行探伤作业。周琦 摄

  今年春节,在万家团圆的时节,他依然要和工友们奋斗在一线,没法和家人团聚,李贺说从事高铁探伤工后,让他对旅客归心似箭的心情多了份理解,当他想起自己和工友们的付出,能够让人们回家的路更平坦,再冷的黑夜心也是温暖的。(完)

编辑:沙见龙