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R1线开始选购地铁列车 看看济南地铁车辆长啥样
2016年08月26日 08:51 来源:齐鲁网/山东商报

记者在青岛四方机车厂拍摄的B型地铁车

  近日,济南启动轨道交通R1线车辆、牵引、信号等机电系统设备招标,通俗点说就是济南轨道要开始选购地铁车身啦,而且,首辆车将在2017年12月前运抵济南,这样一来,明年年底市民就能见到济南地铁“实物”了。据了解,济南R1线将购买24列B型4节编组地铁车辆,那么具体这个“B型4节编组”是什么意思呢,记者将为大家一一解读。

  为了能通过R1地下段采用2.1米高的B型车

  据招标书,车辆采购需求为B2型地铁车辆,数量96辆(4辆编组×24列)。主要规格为B2车型、国产化率不低于75%。此外,牵引系统采购具体为B2型地铁车辆牵引系统,数量也是96辆(4辆编组×24列)。主要规格也是B2车型、国产化率不低于50%。

  可以看到济南轨交将选用B 型机车,那么这个“B型”具体是什么意思呢?据悉,国内轨道交通车型分为A、B、C、D、Lb和跨座式单轨六种车型,一般来说,A、B、C、D这四种车型比较普及,其中,A、B定义为地铁车型,C、D定义为轻轨车型。济南市轨道交通R1线工程南起长清区池东,北至演马庄西,其中高架线长约16.2km,过渡段长约0.2km,地下线长约9.7km。可以看到,R1线主要是地上段,但是车辆却选了地铁常用的B型车。

  “一般情况下车辆是在线路落实之后才进行招标的,这个时候限界、车辆外轮廓早就已经定了,换句话说其实地铁开建时车辆选型已经确定了。”业内人士告诉记者,济南之所以选用地铁常用的B型车,主要是因为A、B与C、D车型是有本质区别的,A、B车型净高为2.1米至2.15米之间,C、D车型净高则最矮也得2.1米,为了能通过地下段,所以必须选用地铁专用车型。

  一辆车可承载1000人左右 济南对R1线客流预估比较保守

  话说回来,因为有地下段,C、D 车型不能选用,但是A、B车型都是地铁用车,都能经过地下段,济南为何选了B车型呢?对于地铁A、B车型的区别,A型车比B型车宽0.2m,同时A型车也更长,无司机室车长达22m,而B型车长度是19m。因此A型车拥有比B型车更大的地板面积,所以一节A型车可以搭载比一节B型车更多的乘客。A型车一节定员310人,而B型车一节定员230-250人。与定员相对应,A型车每节有5对车门,而B型车每节只有4对车门。

  也就是说,B型车一般仅能承载1000人。“从车辆的选择可以看出济南对于R1客流的估计,一般地铁最少编组为4节车辆,大多数都是6节车厢。A型车一节就能承载310人,四节车辆则为1240人,六节车辆则为1860人;B型车一节承载230-250人,四节车辆则为1000人,六节车辆则为1250人。济南选用B型4节车辆,也就是地铁车辆最低承载量,所以说济南对R1客流的预估是客流并不会太多。”据业内人士分析。

  按标书需求地铁基本国产 类似青岛地铁或由四方机车中标

  据招标书,车辆要求国产化率不低于75%,牵引则要求国产化率不低于50%。“也就是说济南地铁应当是国产。”业内人士如此分析道。据悉,全国目前共有两家公司有资质生产地铁机车,一家是中国中车,一家是北京车辆。而中国中车旗下又有6家子分公司有资质生产地铁机车,分别为株洲电力机车研究所、青岛四方机车、大连机车、唐山机车、长客股份、南京浦镇车辆。“大部分地铁都会由属地附近的机车公司中标,像南京地铁大都是南京浦镇车辆中的标,所以济南地铁不出意外也应该会是青岛四方机车中标,那么车辆大概会类似于青岛地铁,估计厂家也会添加泉城元素。”业内人士告诉记者,假如由青岛四方机车中标,车辆运输到济南大概会方便许多,主要是机车维修也方便,维护服务也能够跟的上。

  R1一共要买24辆地铁 明年年底首辆机车运抵济南

  招标书显示“车辆”和购买数量各96辆,为4辆编组×24列,据悉,“牵引”设备将组装到“车辆”上,每节车厢将由一“车辆”设备和一“牵引”设备组成,通俗解释,R1要采购96节车厢,每4节组成一列轨交车体,也就是说R1一共要购买24辆地铁。

  据悉,首辆车将于2017年12月运抵济南,后续列车交货计划要等车经行驶试验合格后,再进行量生产。R1线预计2019年10月开通试运营。

  也就是说,首辆车将在2017年12月前运抵济南,这样一来,明年年底市民就能见到济南地铁“实物”了。

编辑:沙见龙