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淄博到泰安:坐上“绿皮”小火车去拜年
2016年02月22日 10:34 来源:中国新闻网山东新闻

  中新网山东莱芜2月19日电(辛虎 陈越 刘超)绿皮火车,曾是中国春运的代名词——斑驳的墨绿车厢、拥挤的人群、可以拉开的窗户……虽然它缓慢,艰难,但终究会抵达家门。而随着高铁时代的带来,“绿皮车”渐渐成为人们过年回家的一个记忆符号,它的身影也渐成绝版。 

  济南铁路局的7053次列车则是保留下来为数不多的“绿皮车”之一。列车只有四节车厢,从淄博站始发终到泰山站。因为所经车站大都是乡镇或者村子,所以每站都要停,全程184公里,它要行驶5个小时41分,平均运行速度每小时32公里,几乎是全国运行速度最慢的火车,而车站与车站间一元钱的票价,成了临线老百姓走亲访友的首选交通工具。 

  莱芜东站是7053次列车25个停靠站中的一个。2月10号早上10点莱芜东站的候车大厅,一位身穿淡绿色军衣,脚踏黑色帆布鞋,脸上布满皱纹但精神健硕的老者格外引人注目。 

  老大爷姓许,今年72岁了,是一名参加过自卫反击战的退伍老兵,今天他准备做7053次列车去泰安,“给几个还健在的老伙计拜拜年,他们身体不行了,也只有我能来回跑跑了。”每年春节后,坐着“绿皮车”去拜年,他已经坚持了快三十年了。 

  谈起这趟“绿皮车”,许大爷感情很深。“我去泰安一般都是坐这趟火车,不愿意坐汽车,火车上累了还能起来走走,汽车就不行。”许大爷也坦承,票价贵也是不愿意坐汽车的主要原因,“火车票到泰安只要3元,几十年几乎没有变过,而公共汽车票要17元,还比火车速度慢。” 

  其实,许大爷也坐过高铁,那是前几年孩子们带他去北京时坐的,但他还是觉的自己家乡的“慢车”好,“高铁快,一眨眼就过去了,我心里慌慌的,总感觉不如‘绿皮’好,慢慢悠悠的,年纪大了,不喜欢太快了。” 

  前几年,听说铁路要取缔“绿皮”车,许大爷还为此苦恼过,“国家在发展,铁路在进步,我老头子明白这个理,高铁多快啊,多方便啊,但要真没有了这趟‘绿皮’,我还真是怀念,毕竟时间长了,有情感啊。还是希望能保留住它。” 

  列车进站了,许大爷提着两瓶酒要上车了,“走了,中午和老伙计们喝盅,晚上一起打打牌,明天还坐‘绿皮’回来!”在一声长鸣中,绿皮车的背景渐渐消失在远处,这是一个时代的背景正在远去。(完)