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山东鲁能出租公司挂牌转让 受让方需支付1.07亿
2016年02月17日 08:24 来源:齐鲁网

  “济南鲁能出租车公司即将转让?”近日,有消息传出,济南老牌客运公司鲁能被卖。记者从山东产权交易中心官网证实,2月15日,山东鲁能泉城客运出租有限公司(简称鲁能出租)以5435.53万元被挂牌转让,受让方全盘接手该公司需投入过亿元资金。

  济南老牌客运公司鲁能出租被卖

  多名鲁能出租司机向记者透露,早在去年就已经传出“公司被卖”的消息,受专车、快车、黑车的影响,整个济南出租行业不景气,山东出租车公司集约化经营将成为趋势。

  “目前各种打车软件以创新名义从事非法运营,已经严重影响到驾驶员的收入,以前一个月能挣六七千,现在四千块都挣不到,司机离职、转行的越来越多了。”不少司机向记者抱怨。

  “在鲁能出租之前,宝来出租已经被恒通出租所托管,且已退出济南出租市场。”一位出租车司机告诉记者,鲁能出租公司运营、管理都存在问题。2015年,鲁能出租车司机就遭遇了“旧车强卖,退保证金不给利息,新车频出故障”等问题,50多位出租车司机聚集在公司门口,天天向公司“讨说法”。

  “其实我们也不想转新东家,”50出头的夏耀明是鲁能出租公司红旗车队的队长,他告诉记者,“因为车辆好处费、旧车强卖、押金不退和新购进的160辆东风标致408车辆质量问题等原因,去年公司不少员工都通过很多种途径向鲁能集团反映过这个问题,最后问题解决了,但没想到鲁能出租要被转让的消息也在两三个月不胫而走。”

  老夏说,“公司转卖后,我们这些人还要去适应新的公司管理模式,重新融入新的团队,重新上交份子钱,我都50多了,干了一辈子出租了,公司转卖后我也不打算继续干下去了。”

  今天上午,记者电话联系了鲁能出租询问转让事宜,公司负责人表示“需向上级领导请示”,暂不能接受采访。

  受让方全盘接手鲁能出租公司需支付1.07亿元

  鲁能出租成立于1994年8月,注册资本1320万元,是济南市诞生的最早的一批出租车公司,也是一家名副其实的国企,目前,作为山东网瑞物产有限公司(简称网瑞物产)、山东鲁能泉城商贸公司(简称鲁能商贸),分别持有鲁能出租85%、15%股份。

  记者了解到,鲁能公司目前共有526辆在运出租车。根据财报披露,鲁能出租2015年实现营收1543.64万元,营业利润962.54万元,净利润582.74万元,净利润率高达37.75%。

  从资产情况看,公司总资产5124.66万元,所有者权益1320.00 万元,资产负债率为72.24%。公司评估价值为5435.53万元,略高于账面价值。转让公告披露,截至去年底,鲁能出租对网瑞物产和鲁能商贸的欠款分别为1067.82万元、188.44万元,此外因308辆出租车需要退旧更新,公司须投入资金约为4007.34万元。网瑞物产表示,收购鲁能出租75%股权的受让方,需同时受让鲁能商贸持有的15%股权。这就表示,受让方要全盘接手鲁能出租,需支付的费用将达1.07亿元。

  传山东黄金和恒通出租将接手鲁能出租

  早在2000年左右,鲁能公司出租车数量曾多达800多辆。据了解,1999年,济南市政府下令,取消50辆车以下的小规模出租车公司,鼓励大公司兼并。同时,不再增发营运证,全城淘汰黄面的。

  如今,济南目前共有37家出租车公司,国有企业仅有6家,剩下的绝大多数是个企,这些公司数量十几年来一直未有任何变化,公司退出机制也是形同虚设。在集约化经营的要求下,经营不善的公司被大公司吞并也已成为必然。

  “能否兼并主要看公司的经济实力,”采访过程中,鲁能出租多名司机向记者透露,“据说山东黄金和恒通出租这两家公司都想要接手鲁能,具体操作方案和流程目前仍不得而知。”

  记者就此联系到恒通出租车公司一位负责人,对方表示确实正在和鲁能就此事进行洽谈,但是具体用什么样的方式运作目前还没有确定,可以肯定的是转让后,济南街面上将不会再见到鲁能的出租车。

  这位负责人还认为,鲁能转让出租车并不是因为行业不景气,而是因为政策上的原因,他同时介绍,实际上恒通之前已经托管了济南的宝来出租车公司,之前济南有37家出租车公司,而且十几年都没有退出机制,但集约化将成为济南出租车行业未来发展的一种趋势。采访中多位出租车驾驶员和公司管理人员认为,出租车管理费的改革依旧是改革的关键,否则出租车行业只会迈入一个恶性循环的怪圈。

 

【编辑:孙婷婷】