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国五油“提质不提价”?济南92号油每升涨1毛3
2016年01月05日 08:38 来源:大众网

  雾霾笼罩加上国际油价暴跌,国内成品油价格也出现戏剧性变化。元旦之前,油价连续两次“当降不降”,如今因油品升级,价格立刻上调。4日记者采访了解到,1日,济南中石油、中石化等多数加油站的92号汽油价格悄然上调了0.13元/升。

  国五油“提质不提价”?优质优价!

  如今雾霾不断,汽车尾气污染被认为是重要原因之一,于是,包括山东在内的国内多省市被要求提前一年完成油品升级任务。2015年底,山东省经信委发布消息称,包括中石油、中石化及民营加油站在内,已经完成国四到国五的升级任务,同时宣布,国五油将暂时“提质不提价”,于是很多人理解为不加价。

  然而,根据《山东省物价局成品油价格公告》,从2016年1月1日00:00起,全省加油站供应的车用汽、柴油全部完成升级,升级后加价标准分别为每吨170元和160元,每升分别为0.13元和0.14元。

  4日,记者在历山路的一家中石化加油站看到,国四标准的93号、97号车用汽油,已经分别被国五标准的92号、95号汽油所取代,价格也分别由之前的5.52元/升、5.92元/升,上调为5.65元/升、6.07元/升,分别上涨了0.13元/升和0.15元/升。国五标准的0号车用柴油由5.1元/升上调为5.24元/升,上涨0.14元/升;-10号柴油由5.5元/升上调为5.65元/升,上涨了0.15元/升。

  两次“当降没降”,再现“跟涨不跟跌”

  自从现行成品油定价机制实施以来,国内油价随着国际油价涨跌,很有规律,但是自从2015年12月中旬起,油价已连续两次“当降不降”。

  市场研究机构的监测数据显示,2015年12月15日和30日,成品油本该迎来两次降价,累计降幅应该达到400元/吨,折算下来,汽油每升应降0.29元,柴油每升应降0.33元。

  一些市场人士曾预测,既然该降价时没降,那么油品升级时或许也不会再提价,结果事与愿违,提质之后依然提价了。

  两年来油价调整5次被干预

  (汽油为例)

  2014年11月29日应当下调225元/吨 合0.16元/升 实际不调

  2014年12月13日应当下调670元/吨 合0.48元/升 实际下调170元/吨 合0.12元/升

  2015年1月13日应当下调395元/吨 合0.28元/升 实际下调180元/吨 合0.13元/升

  2015年12月16日应当下调160元/吨 合0.12元/升 实际不调

  2015年12月30日应当下调240元/吨 合0.17元/升 实际不调

  2016年1月1日油价上涨情况

  国五标准的92号汽油由之前的5.52元/升上调为5.65元/升 涨0.13元/升

  国五标准的95号汽油由之前的5.92元/升上调为6.07元/升 涨0.15元/升

  国五标准的0号柴油由5.1元/升上调为5.24元/升 涨0.14元/升

  国五标准-10号柴油由5.5元/升上调为5.65元/升 涨0.15元/升

  发改委征求油价改革意见讨论设“地板价”

  近日,国家发改委就进一步完善成品油价格形成机制、推进成品油价格进一步市场化召开座谈会征求意见。预计此次大范围征求意见后,价格机制完善的重点和方向将基本明确,新机制出台步伐将加快,参会代表就成品油价格机制是否应设置“天花板价”和“地板价”,具体水平如何确定等问题发表了意见。

  “现行定价机制是2009年制定,2013年完善的。”卓创资讯分析师张斌说,当时国际油价一直在100美元/桶附近运行,并设定了130美元/桶的“天花板”价格,当国际油价超过这一价格时,国家就要干预。

  然而计划没有变化快,国际油价一路暴跌至40美元/桶以下,这是现行定价机制所无法预测的,进而导致国内石油产业链出现较大矛盾。矛盾的根源在于成品油炼制环节、终端零售环节利润较好,而原油开采企业受国际油价影响,亏损进一步加重。

  据大庆和胜利油田相关负责人介绍,当前大庆原油、胜利原油的综合开采成本在45-53美元/桶之间,而国际价格已经跌至30美元/桶附近,导致油田亏损严重。因此,现行定价机制不得不改,目前一些人士建议,除了设立“天花板”价格外,还要设立“地板”价格,以应对国际油价暴跌给国内原油开采企业带来的不利影响。

  油品升级后这些该知道

  50升油箱加满得多掏6.5元

  由油品升级带来的提价,必然会让私家车主们多掏腰包。以50升油箱的私家车为例,本次油价上调后,车主加满一箱油多支出6.5元左右。升级后,与国四标准相比,国五标准车用汽、柴油的硫含量下降80%(从不大于50ppm下降为不大于10ppm),以同等排量汽车计算,5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四标准油品的排放量相当。

  油品升级,如何选油品?

  车主可根据发动机压缩比选择需要加注的汽油。发动机压缩比低于8.5的加92号汽油,发动机压缩比在8.5至9.0的,92号和95号均可使用,发动机压缩比高于9.0的则要相应加高标号的95号汽油。

  “一般来说,原来加93号汽油的,以后加92号汽油即可,原来加97号汽油的,今后加95号汽油即可。”中石化人士表示,对于98号汽油,则建议压缩比在9.5以上的车辆或是发动机带涡轮增压的车辆使用。

  目前,很多车辆的发动机压缩比都比较高,尤其是2005年以后的新车。包括很多10万元以内的家庭轿车,特别是很多车型的发动机都带“T”,即涡轮增压,使用98号汽油更能发挥发动机的功效。当然,具体能发挥出多少效果,还得看实际情况,“因车而异”。

  用新油品,油耗会增加?

  很多车主关心,油品升级后,如何保养车辆?根据北京、上海、广州等地的使用情况,油品升级后,不会影响到车辆的使用及保养。在装有国四标准汽油的油箱内,可直接加注国五标准汽油,油品混合不会对车辆发动机及性能造成影响。如油箱内有剩余的旧标准汽油,可以通过数次加国五就能把油箱里的油品全部换成新标准的。有研究表明,97号油换成95号后,油耗平均上升0.37%。原使用93号油品的车辆切换成92号油品后,油耗较为接近无明显变化。

 

【编辑:曾洁】